Жизнь на Полярном. Июль 2017. Ремонт ГТ-Т

От: Перминов И.Г.

Июль 2017-го был на редкость жаркий, всего два дождика. Первый — минут на семь, в середине месяца. Второй пообильнее, в самом конце, пыль прибил. Все работы на базе «Перевал» сводились к ремонту транспортных средств, а также кровли нового зала бывшей дизельной. В очереди на ремонт и кровля старого зала, 1973-го года постройки. Через базу за месяц в северном направлении проследовало более десятка туристических рейсов.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Июль 2017. Ремонт ГТ-Т»


Жизнь на Полярном. Июнь 2017. Замена В6-А

От: Перминов И.Г.

В июне 2017 на Полярный пришла весна, зажурчали ручьи. Вскрылись и разлились Пайпудына и Собь. Лёд тронулся, началась большая вода. 11 июня налетела пурга. В третьей декаде месяца распустилась верба. Мы при помощи тельферов произвели рокировку двигателей на двух ГТ-Т. Ниже много фотографий с природой и поселком.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Июнь 2017. Замена В6-А»


Жизнь на Полярном. Март 2017. Джиперы с Белого Носа, стройка

От: Перминов И.Г.

19-23 марта был сделан прорыв в строительстве помещений для проживания гостей базы «Перевал» — мы переоборудовали зал бывшей дизельной электростанции ПУГРЭ. В глубине зала, над металлообрабатывающей мастерской, оборудуется второй этаж с двумя комнатами, санузлом, душевой и туалетом. Двери всех трех помещений будут выходить на балкон. Для спуска и подъема строится лестница.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Март 2017. Джиперы с Белого Носа, стройка»


Про железнодорожную лапу и танки

От: Перминов И.Г.

Специнструмент ГТ-Т

В мастерской многофункциональной базы «Перевал» ремонтируется в том числе и путемонтажный инвентарь бригаты путейцев нашего родного горноперевального околотка Елецкой дистанции Сосногорского отделения Северной железной дороги. Несмотря на значительные суммы ассигнований, пускаемых на содержание и реконструкцию, трудно приходится путевой части — не хватает людей на перегонах, не в лучшем состоянии оснастка. Закупаемый новый инструмент не выдерживает ни словесной критики, ни применения по своему прямому назначению. Чего, например, стоят современные лопаты!..

Или вот лапа путейская, она же путевой лом — традиционный, незаменимый и важный инструмент монтажа-демонтажа. Однако «лапы» современного изготовления, несмотря на внешнее сходство с настоящим инструментом, мало пригодны для использования по прямому назначению. Вот и приходится восстанавливать потрепанный многолетним трудом старый, добротный инвентарь. Рабочая часть лапы со временем изнашивается, так как контактирует с железнодорожным костылем под действием большого мышечного усилия. Восстанавливается она путем наплавки твердого сплава при помощи ручной дуговой сварки. Далее мастер пути шлифмашинкой доводит лапу до нужных форм и размеров.

Восстанавливается железнодорожная лапа

Восстанавливается наплавкой железнодорожная лапа путейцев околотка 110-й км. База «Перевал», 5 марта 2017

На одном из форумов в интернете я наткнулся на интересное обсуждение того, для чего были предназначены ломы-лапы на бронетехнике времен Великой Отечественной войны. Обсуждение начиналось с того, что в своё время один из участников где-то приобрёл два таких лома с танков, а сейчас они запескоструены, покрашены и готовы к сдаче в музей. Соответственно, встал вопрос их идентификации и оформления: откуда можно взять краткую историческую справку по этим штукам?

Читать целиком «Про железнодорожную лапу и танки»


Волокуша или Как накатывать зимник

От: Перминов И.Г.

Мы уже говорили на страницах сайта о том, кто как ездит зимой. Напомним, что в марте 2014 года колонна «Ямалтрансстроя» прошлась мощными бульдозерами через наш поселок на Естотинский перевал и далее на Воркуту. В итоге получилась прорытая до земли траншея. Просуществовала такая «дорога» аккурат до первой пурги. Конечно, настоящие зимники так делать нельзя. Зимник – это дорога, проложенная прямо по снегу.

Первый проход волокушей

Первый проход волокушей после пурги. Полярный, 7 марта 2017 года

Читать целиком «Волокуша или Как накатывать зимник»


Жизнь на Полярном. Ноябрь 2016. Склад из градирни

От: Перминов И.Г.
Крышка склада вид снизу

Собиравшаяся пять дней крыша склада-градирни снизу выглядит интересно. 4 ноября 2016

В ноябре 2017 совершили большой рывок — в бывшей градирне оборудовали помещение трёхэтажного склада. Снаружи помещение кажется маленьким, а внутри оказалось просторным. Осталось оборудовать стеллажи на этажах с подъемником-лифтом в центральной шахте.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Ноябрь 2016. Склад из градирни»


Жизнь на Полярном. Сентябрь 2016. Северное сияние

От: Перминов И.Г.
Северное сияние над Полярным

Сияние над Большим Пайпудынским хребтом. База Перевал, Полярный. 2 сентября 2016

Сентябрь 2016 начался с серии мощных, красивых северных сияний. Погода стояла хорошая, первые заморозки пришли в конце месяца.

ГТ-Т2 с туристами переваливает в Кемрезьрузь

ГТ-Т2 с туристами переваливает с Большой Пайпудыны в Кемрезьрузь. 5 сентября 2016

В начале месяца выполнили завоз группы туристов в верховья Большого Ханмея. Далее на базе проводили работы по рекультивации прилегающей территории. Ездили на Харбей забирать подарок от ветеранов экспедиции и жителей поселка для окружного музея МВК им. Шемановского. Доставленная нами вагонетка ВГ-0,8-600, которая более 60 лет пролежала в ручье, полностью исправна и демонстрируется теперь в экспозиции музея в г.Салехард.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Сентябрь 2016. Северное сияние»