Полеты на Полярном

От: Перминов И.Г.

Аэрофотосъемка Полярного с беспилотника

Двенадцатого августа мы, согласно предварительной договоренности, принимали бригаду с приличным багажом, имеющую задачей производство топографической аэрофотосъемки территории поселка Полярный. Трое сотрудников фирмы из Санкт-Петербурга с оборудованием и аппаратурой разместились в гостевом балке и были обеспечены всем необходимым для работы и суточного проживания. Наскоро оборудовав быт и выяснив у нас состояние и пути подхода к пунктам государственной геодезической сети для планово-высотного обоснования результатов, ребята сразу отправились на рекогносцировку окрестностей, маркировку наземных контрольных точек, выбор места для старта и посадки. Полеты беспилотного летательного аппарата были согласованы и разрешены в определенные часы следующего дня.

Читать целиком «Полеты на Полярном»


Экспонаты для Музея Арктики

От: Перминов И.Г.

Экспедиция по проекту создания современного Арктического музейно-выставочного центра в Санкт-Петербурге

Летом 2017 года ветераны Полярно-Уральской геологоразведочной экспедиции с Базы Перевал в бывшем пос. Полярный и пос. Харп, приняли активное участие в реализации Проекта создания современного Арктического музейно-выставочного центра с экспозицией, посвященной истории технического и технологического освоения Российской Арктики.

В тупике 106-го (110-й, Полярный) идет погрузка багажа вновь прибывших в САУ-76. 1961 год

Один из вездеходов из САУ-76 встретил группу геологов Центрально-Уральской партии спецэкспедиции из Свердловска. Тупик 106-го км (ныне 110-й км, п.Полярный). 1961 год. Фото (c) Туров Ф.Я.

Читать целиком «Экспонаты для Музея Арктики»


Наша миссия

От: Перминов И.Г.

Исторический бэкграунд

Два посёлка — Харбей и Полярный — были основаны в тяжелое послевоенное время. Полярный расположился на 110-м километре железнодорожной ветки Чум — Лабытнанги, рядом с карьером строительства №501. Живописное место среди Уральских гор было выбрано не случайно. Из Полярного, как от перевалочной базы, была проложена и ныне существующая грунтовая автомобильная дорога на Харбей, где строится фабрика для получения молибденового концентрата. В первые годы своего существования оба посёлка работали на разведку и получение молибдена и радиотехнической слюды для нужд атомной и других отраслей промышленности страны.

Опытная обогатительная фабрика Харбейской геолого-разведочной партии. 1999 г

Опытная обогатительная фабрика Харбейской геолого-разведочной партии. 1999 г

Читать целиком «Наша миссия»


Пушистый гость возвращается

От: Перминов И.Г.

Мы вернулись на базу 14 марта. Войдя в жилые апартаменты, стали невольно осматриваться, не приходил ли снова наш пушистый гость. Был! Следы хоть не столь приметны, как в прошлый раз, но есть, а значит где-то осталась лазейка.

Конфеты я тоже люблю!

Конфеты я тоже люблю! Пакет какой-то толстый и скользкий. Полярный, дизельная, 15 марта 2017

В тот же день к нам с ночевкой заехали наши товарищи. Ночью горностай пришел проверить, что было на ужин, о чем все узнали по громкому шуршанию целлофановых пакетов на кухонном столе. Похоже, шуршать пакетами ему нравится не меньше, чем поедать наши конфеты и печенья!

Читать целиком «Пушистый гость возвращается»


Про железнодорожную лапу и танки

От: Перминов И.Г.

Специнструмент ГТ-Т

В мастерской многофункциональной базы «Перевал» ремонтируется в том числе и путемонтажный инвентарь бригаты путейцев нашего родного горноперевального околотка Елецкой дистанции Сосногорского отделения Северной железной дороги. Несмотря на значительные суммы ассигнований, пускаемых на содержание и реконструкцию, трудно приходится путевой части — не хватает людей на перегонах, не в лучшем состоянии оснастка. Закупаемый новый инструмент не выдерживает ни словесной критики, ни применения по своему прямому назначению. Чего, например, стоят современные лопаты!..

Или вот лапа путейская, она же путевой лом — традиционный, незаменимый и важный инструмент монтажа-демонтажа. Однако «лапы» современного изготовления, несмотря на внешнее сходство с настоящим инструментом, мало пригодны для использования по прямому назначению. Вот и приходится восстанавливать потрепанный многолетним трудом старый, добротный инвентарь. Рабочая часть лапы со временем изнашивается, так как контактирует с железнодорожным костылем под действием большого мышечного усилия. Восстанавливается она путем наплавки твердого сплава при помощи ручной дуговой сварки. Далее мастер пути шлифмашинкой доводит лапу до нужных форм и размеров.

Восстанавливается железнодорожная лапа

Восстанавливается наплавкой железнодорожная лапа путейцев околотка 110-й км. База «Перевал», 5 марта 2017

На одном из форумов в интернете я наткнулся на интересное обсуждение того, для чего были предназначены ломы-лапы на бронетехнике времен Великой Отечественной войны. Обсуждение начиналось с того, что в своё время один из участников где-то приобрёл два таких лома с танков, а сейчас они запескоструены, покрашены и готовы к сдаче в музей. Соответственно, встал вопрос их идентификации и оформления: откуда можно взять краткую историческую справку по этим штукам?

Читать целиком «Про железнодорожную лапу и танки»


Волокуша или Как накатывать зимник

От: Перминов И.Г.

Мы уже говорили на страницах сайта о том, кто как ездит зимой. Напомним, что в марте 2014 года колонна «Ямалтрансстроя» прошлась мощными бульдозерами через наш поселок на Естотинский перевал и далее на Воркуту. В итоге получилась прорытая до земли траншея. Просуществовала такая «дорога» аккурат до первой пурги. Конечно, настоящие зимники так делать нельзя. Зимник – это дорога, проложенная прямо по снегу.

Первый проход волокушей

Первый проход волокушей после пурги. Полярный, 7 марта 2017 года

Читать целиком «Волокуша или Как накатывать зимник»


Пушистый сосед. Продолжение

От: Перминов И.Г.

Получилось так, что в прошлый раз, пока мы запирали двери перед отъездом, наш горностай каким-то образом проскочил внутрь жилого помещения. Прошмыгнул незаметно, а это он умеет делать великолепно! Ведь проникать, подобно фокуснику, сквозь закрытые на все замки двери он всё же не умеет.

Наш горностай угощается творогом

Наш горностай покинул укрытие в коробе воздушного отопления и угощается творогом. Дизельная Полярного, 1 марта 2017

Читать целиком «Пушистый сосед. Продолжение»