Первый в 2011 году рейс на колесах от пос.Харп в пос.Полярный состоялся 14 июля.
Тягач перевернулся
1980 год. Это мостик через Оленьшор, что на 23-24 км — спуск с горки перед Развильным ручьем, перед искусственным озером, которое может пересыхать и наполняться.
Водитель, спускаясь с горы, не справился с управлением. В машине находились Ю.С.Кощеев, В.Петов и А.Пушин. Экипаж отделался царапинами.
Спасение утопающих — дело рук самих утопающих
Межхуутье, 1984 год
Для полевых работ того сезона на Талота-Хуутинской площади, взамен досрочно утратившего в 1980-м году ресурс (вследствие полного опрокидывания) гусеничного тяжелого транспортёра-тягача ГТ-Т, в свердловском Уралгипротрансе по цене двигателя был приобретен и капитально переоборудован списанный из-под буровой установки аналогичный тягач.
Следует отдать должное советской военной приёмке конца 70-х годов — данная машина, изготовленная в 1978 году на Алтае, списанная в Свердловске и переданная с надписью «металлолом» по левому борту в «добрые» руки, до сих пор исправно служит разведчикам недр Полярного Урала.
Тогда в ходе полевой камеральной обработки материалов прогнозно-металлогенический исследований многих участков колчеданно-полиметаллического оруденения, проходившей в балках на Хууте, что против устья Халатальбея, было определено, что нам не хватает ящиков для упаковки геологических проб. Подходящие ящики попадались при обследовании разведочных канав на участке ближайшего к нам Центрального рудопроявления. Настолько ближайшего, что четыре ящика из-под аммонита, употребленного ПУГРЭ годом раньше, можно было спустить с горки пешим порядком. Но это было бы слишком просто.