Дорогами Полярного Урала

От: Ярослав

Читать целиком «Дорогами Полярного Урала»


Группа туристов из Москвы

От: Ярослав

В июле в гостях у базы «Перевал» на Полярном побывала группа из 4 туристов из Москвы. По возвращению домой они прислали теплый отзыв: «Спасибо Вам за базу Перевал. У вас очень здорово», — а также много замечательных фотографий, малую часть которых мы публикуем здесь.

Читать целиком «Группа туристов из Москвы»


Ровесник СНИГЭ

От: Перминов И.Г.

 


Воспоминания И.Г.Перминова и В.В.Григорьева о начале своей работы на Полярном Урале и своем «стальном коне» ГТ-Т


Ни одни геологоразведочные работы, даже самые «легонькие», не обходятся без решения вопросов транспортировки грузов и персонала. Доставки снаряжения, расходных материалов, инструмента и, главное, больших умов к месту проведения работ и вывоза результатов этих работ вперемешку с досками, палатками, печками на базу.  В ходе реализации первых договоров с ПГО «Полярноуралгеология» СНИГЭ пользовалась транспортом  полевых подразделений местных геологов и других организаций. Практически это выглядело по воспоминаниям Г. Петрова (2002) примерно так: «Не имея своего транспорта  передвигаться по Полярному Уралу благодаря личному обаянию, охмуряя разных граждан, имевших транспортные средства». Это мог быть попутный трактор с санями, АТ-С, посланные за грузом на участок, «партейный» ГАЗон или воинский Урал.

Участок «Обрывистый». Вот они, сани с трактором на погрузкеВот они сани с трактором на погрузке. Участок  «Обрывистый»

Читать целиком «Ровесник СНИГЭ»


История дизельной

От: Перминов И.Г.

С 1950 г. базовый поселок Полярно-Уральской геологоразведочной экспедиции (ПУГРЭ) на 110 км участка Чум-Лабытнанги Северной ж/д обеспечивался электроэнергией, вырабатываемой собственной дизельной электростанцией. В 1956 году поселок первый раз опустел. После возрождения базы под крылом Главтюменьгеологии в 1964 году дизельная располагалась в помещении землянки недалеко от пересечения «дамбы» и начала харбейской дороги.

Посёлок Полярный и Рай-Из в 1963

Позже, в 1972 году, с ростом объемов геологических работ и переходом поселка с печного отопления на центральное возникла необходимость строительства новой электростанции. Она разместилась в типовом здании на берегу старичного озерка, между старой дизельной в землянке и гаражом ПУГРЭ. Новая электростанция была укомплектована четырьмя судовыми дизельэлектрическими агрегатами типа ДГА-315, ДГА-200 на фундаментах с охлаждением забортной водой из водоема, и одной резервной электростанцией Wola-200 в пристройке.

Читать целиком «История дизельной»


Работы на золото на Харбее в 2004

От: Перминов И.Г.

В конце 40-х – начале 50-х годов прошлого века поисковые горные работы вокруг Харбейского месторождения были ориентированы на молибденит в кварцевых жилах. Вскрытые канавами зоны метасоматитов с иной сульфидной минерализацией не получили комплексной оценки.

Выполненные в большом объеме тяжелые поисково-разведочные работы с проходкой подземных выработок надолго исключили в этом районе Полярного Урала постановку серьезных геологических работ с широким применением бурения. Может оказаться, что Харбейское жильное молибденитовое месторождение является только участком более крупного месторождения иного типа.

Харбейские зайцы существенно удешевляли питание горной бригады. В. Дзюбак. Харбей, 2004

Харбейские зайцы существенно удешевляли питание горной бригады. В. Дзюбак. Харбей, 2004

По инициативе Департамента природно-ресурсного регулирования и развития нефтегазового комплекса ЯНАО в 2004 году на Харбейской площади были начаты целенаправленные горно-поисковые работы по переоценке перспектив Харбейского рудного узла как площади с максимальной установленной рудоносностью. В течение полевого сезона в пределах шести участков, а также на Харбейском молибденовом месторождении пройдено 14 канав общим объемом 5177 куб.м. Геологическое опробование в ходе работ позволило говорить о золотоносности молибденового месторождения и о возможности выявления золоторудных объектов в пределах рудного узла.

Читать целиком «Работы на золото на Харбее в 2004»


Жизнь на Полярном. Июль 2017. Ремонт ГТ-Т

От: Перминов И.Г.

Июль 2017-го был на редкость жаркий, всего два дождика. Первый — минут на семь, в середине месяца. Второй пообильнее, в самом конце, пыль прибил. Все работы на базе «Перевал» сводились к ремонту транспортных средств, а также кровли нового зала бывшей дизельной. В очереди на ремонт и кровля старого зала, 1973-го года постройки. Через базу за месяц в северном направлении проследовало более десятка туристических рейсов.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Июль 2017. Ремонт ГТ-Т»


Жизнь на Полярном. Июнь 2017. Замена В6-А

От: Перминов И.Г.

В июне 2017 на Полярный пришла весна, зажурчали ручьи. Вскрылись и разлились Пайпудына и Собь. Лёд тронулся, началась большая вода. 11 июня налетела пурга. В третьей декаде месяца распустилась верба. Мы при помощи тельферов произвели рокировку двигателей на двух ГТ-Т. Ниже много фотографий с природой и поселком.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Июнь 2017. Замена В6-А»