Группа туристов из Москвы
В июле в гостях у базы «Перевал» на Полярном побывала группа из 4 туристов из Москвы. По возвращению домой они прислали теплый отзыв: «Спасибо Вам за базу Перевал. У вас очень здорово», — а также много замечательных фотографий, малую часть которых мы публикуем здесь.
Ровесник СНИГЭ
Воспоминания И.Г.Перминова и В.В.Григорьева о начале своей работы на Полярном Урале и своем «стальном коне» ГТ-Т
Ни одни геологоразведочные работы, даже самые «легонькие», не обходятся без решения вопросов транспортировки грузов и персонала. Доставки снаряжения, расходных материалов, инструмента и, главное, больших умов к месту проведения работ и вывоза результатов этих работ вперемешку с досками, палатками, печками на базу. В ходе реализации первых договоров с ПГО «Полярноуралгеология» СНИГЭ пользовалась транспортом полевых подразделений местных геологов и других организаций. Практически это выглядело по воспоминаниям Г. Петрова (2002) примерно так: «Не имея своего транспорта передвигаться по Полярному Уралу благодаря личному обаянию, охмуряя разных граждан, имевших транспортные средства». Это мог быть попутный трактор с санями, АТ-С, посланные за грузом на участок, «партейный» ГАЗон или воинский Урал.
История дизельной
С 1950 г. базовый поселок Полярно-Уральской геологоразведочной экспедиции (ПУГРЭ) на 110 км участка Чум-Лабытнанги Северной ж/д обеспечивался электроэнергией, вырабатываемой собственной дизельной электростанцией. В 1956 году была свёрнута разведка и добыча молибденовых руд и поселок опустел в первый раз. После возрождения базы под крылом Главтюменьгеологии в 1964 году дизельная располагалась в одном здании с экспедиционной баней. Стокиловаттные агрегаты с дизелями типа Д6 располагались в помещении с торца, где позже располагалась аккумуляторная гаража ПУГРЭ.
Позже, в 1972 году, с ростом объемов геологических работ и переходом поселка с печного отопления на центральное возникла необходимость строительства новой электростанции. Она разместилась в типовом здании на берегу старичного озерка, между старой дизельной в землянке и гаражом ПУГРЭ. Новая электростанция была укомплектована четырьмя судовыми дизельэлектрическими агрегатами типа ДГА-315, ДГА-200 на фундаментах с охлаждением забортной водой из водоема, и одной резервной электростанцией Wola-200 в пристройке.
Работы на золото на Харбее в 2004
В конце 40-х – начале 50-х годов прошлого века поисковые горные работы вокруг Харбейского месторождения были ориентированы на молибденит в кварцевых жилах. Вскрытые канавами зоны метасоматитов с иной сульфидной минерализацией не получили комплексной оценки.
Выполненные в большом объеме тяжелые поисково-разведочные работы с проходкой подземных выработок надолго исключили в этом районе Полярного Урала постановку серьезных геологических работ с широким применением бурения. Может оказаться, что Харбейское жильное молибденитовое месторождение является только участком более крупного месторождения иного типа.
По инициативе Департамента природно-ресурсного регулирования и развития нефтегазового комплекса ЯНАО в 2004 году на Харбейской площади были начаты целенаправленные горно-поисковые работы по переоценке перспектив Харбейского рудного узла как площади с максимальной установленной рудоносностью. В течение полевого сезона в пределах шести участков, а также на Харбейском молибденовом месторождении пройдено 14 канав общим объемом 5177 куб.м. Геологическое опробование в ходе работ позволило говорить о золотоносности молибденового месторождения и о возможности выявления золоторудных объектов в пределах рудного узла.
Жизнь на Полярном. Июль 2017. Ремонт ГТ-Т
Июль 2017-го был на редкость жаркий, всего два дождика. Первый — минут на семь, в середине месяца. Второй пообильнее, в самом конце, пыль прибил. Все работы на базе «Перевал» сводились к ремонту транспортных средств, а также кровли нового зала бывшей дизельной. В очереди на ремонт и кровля старого зала, 1973-го года постройки. Через базу за месяц в северном направлении проследовало более десятка туристических рейсов.
Жизнь на Полярном. Июнь 2017. Замена В6-А
В июне 2017 на Полярный пришла весна, зажурчали ручьи. Вскрылись и разлились Пайпудына и Собь. Лёд тронулся, началась большая вода. 11 июня налетела пурга. В третьей декаде месяца распустилась верба. Мы при помощи тельферов произвели рокировку двигателей на двух ГТ-Т. Ниже много фотографий с природой и поселком.