Жизнь на Полярном. Март 2017. Джиперы с Белого Носа, стройка

От: Перминов И.Г.

19-23 марта был сделан прорыв в строительстве помещений для проживания гостей базы «Перевал» — мы переоборудовали зал бывшей дизельной электростанции ПУГРЭ. В глубине зала, над металлообрабатывающей мастерской, оборудуется второй этаж с двумя комнатами, санузлом, душевой и туалетом. Двери всех трех помещений будут выходить на балкон. Для спуска и подъема строится лестница.

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Март 2017. Джиперы с Белого Носа, стройка»


Пушистый гость возвращается

От: Перминов И.Г.

Мы вернулись на базу 14 марта. Войдя в жилые апартаменты, стали невольно осматриваться, не приходил ли снова наш пушистый гость. Был! Следы хоть не столь приметны, как в прошлый раз, но есть, а значит где-то осталась лазейка.

Конфеты я тоже люблю!

Конфеты я тоже люблю! Пакет какой-то толстый и скользкий. Полярный, дизельная, 15 марта 2017

В тот же день к нам с ночевкой заехали наши товарищи. Ночью горностай пришел проверить, что было на ужин, о чем все узнали по громкому шуршанию целлофановых пакетов на кухонном столе. Похоже, шуршать пакетами ему нравится не меньше, чем поедать наши конфеты и печенья!

Читать целиком «Пушистый гость возвращается»


Про железнодорожную лапу и танки

От: Перминов И.Г.

Специнструмент ГТ-Т

В мастерской многофункциональной базы «Перевал» ремонтируется в том числе и путемонтажный инвентарь бригаты путейцев нашего родного горноперевального околотка Елецкой дистанции Сосногорского отделения Северной железной дороги. Несмотря на значительные суммы ассигнований, пускаемых на содержание и реконструкцию, трудно приходится путевой части — не хватает людей на перегонах, не в лучшем состоянии оснастка. Закупаемый новый инструмент не выдерживает ни словесной критики, ни применения по своему прямому назначению. Чего, например, стоят современные лопаты!..

Или вот лапа путейская, она же путевой лом — традиционный, незаменимый и важный инструмент монтажа-демонтажа. Однако «лапы» современного изготовления, несмотря на внешнее сходство с настоящим инструментом, мало пригодны для использования по прямому назначению. Вот и приходится восстанавливать потрепанный многолетним трудом старый, добротный инвентарь. Рабочая часть лапы со временем изнашивается, так как контактирует с железнодорожным костылем под действием большого мышечного усилия. Восстанавливается она путем наплавки твердого сплава при помощи ручной дуговой сварки. Далее мастер пути шлифмашинкой доводит лапу до нужных форм и размеров.

Восстанавливается железнодорожная лапа

Восстанавливается наплавкой железнодорожная лапа путейцев околотка 110-й км. База «Перевал», 5 марта 2017

На одном из форумов в интернете я наткнулся на интересное обсуждение того, для чего были предназначены ломы-лапы на бронетехнике времен Великой Отечественной войны. Обсуждение начиналось с того, что в своё время один из участников где-то приобрёл два таких лома с танков, а сейчас они запескоструены, покрашены и готовы к сдаче в музей. Соответственно, встал вопрос их идентификации и оформления: откуда можно взять краткую историческую справку по этим штукам?

Читать целиком «Про железнодорожную лапу и танки»


Волокуша или Как накатывать зимник

От: Перминов И.Г.

Мы уже говорили на страницах сайта о том, кто как ездит зимой. Напомним, что в марте 2014 года колонна «Ямалтрансстроя» прошлась мощными бульдозерами через наш поселок на Естотинский перевал и далее на Воркуту. В итоге получилась прорытая до земли траншея. Просуществовала такая «дорога» аккурат до первой пурги. Конечно, настоящие зимники так делать нельзя. Зимник – это дорога, проложенная прямо по снегу.

Первый проход волокушей

Первый проход волокушей после пурги. Полярный, 7 марта 2017 года

Читать целиком «Волокуша или Как накатывать зимник»


Пушистый сосед. Продолжение

От: Перминов И.Г.

Получилось так, что в прошлый раз, пока мы запирали двери перед отъездом, наш горностай каким-то образом проскочил внутрь жилого помещения. Прошмыгнул незаметно, а это он умеет делать великолепно! Ведь проникать, подобно фокуснику, сквозь закрытые на все замки двери он всё же не умеет.

Наш горностай угощается творогом

Наш горностай покинул укрытие в коробе воздушного отопления и угощается творогом. Дизельная Полярного, 1 марта 2017

Читать целиком «Пушистый сосед. Продолжение»


Пушистый сосед

От: Перминов И.Г.

Третьего дня, выходя ночью по надобности, я открыл дверь с первого этажа в холодный тамбур жилого отсека дизельной, когда услышал стук слева. На пол спрыгнуло нечто белое, пушистое, с большим черным хвостом. Зверёк, оглядываясь, неспешно проследовал под железную дверь в рабочий зал. Глазки-бусинки, ушки внутри черненькие, длиной сантиметров 30. Так я встретился с проживающим у нас горностаем. Столкнулся почти нос к носу, когда тот решил полакомиться рыбой при свете электрической лампочки, которую мы никогда не выключаем. Хвост рыбы торчал из висящего над ящиком пакета.

Зимний горностай с добычей

Зимний горностай с добычей. Иллюстрация из Интернета

Читать целиком «Пушистый сосед»


Жизнь на Полярном. Февраль 2017. Запуск пилы

От: Перминов И.Г.

Важным элементом жизни переоборудованного бывшего здания дизельной поселка стала заготовка дров для работы печного отопления жилой части. Брус и бревна разной длины добываются из развалин поселка и должны быть распилены на чурки по размеру печной топки. Ранее это делалось бензопилой, цепи которой быстро выходили из строя из-за огромного количества гвоздей, штырей и скоб в деревянных элементах разбираемых строительных конструкций.

Звезда надежды над базой Перевал

Лунный свет заливает базу. Звезда надежды над базой Перевал. Полярный, 9 февраля 2017

Читать целиком «Жизнь на Полярном. Февраль 2017. Запуск пилы»