Жизнь на Полярном. Июнь 2017. Замена В6-А

От: Перминов И.Г.

В июне 2017 на Полярный пришла весна, зажурчали ручьи. Вскрылись и разлились Пайпудына и Собь. Лёд тронулся, началась большая вода. 11 июня налетела пурга. В третьей декаде месяца распустилась верба. Мы при помощи тельферов произвели рокировку двигателей на двух ГТ-Т. Ниже много фотографий с природой и поселком.

Малое поселковое озеро

Малое поселковое озеро и столовая ПУГРЭ. 2 июня 2017

Медпункт-гостиница Полярного

Медпункт-гостиница Полярного. 2 июня 2017

Идет дождик

Идет дождик. Полярный. 17-00. 2 июня 2017

Сугроб перед воротами дизельной

Сугроб перед воротами дизельной. Последний забор снега на воду. Ночь 4 июня 2017

Традиционная водоотводная канавка

Традиционная водоотводная канавка из-под ворот дизельной. 4 июня 2017

Аварийный состав спешит

Аварийный состав спешит к размыву насыпи на 118-м км. 5 июня 2017

Ключем идет вода

Ключем идет вода из-под льда под мостом в поселковое озеро. 5 июня 2017

Ледоход на Пайпудыне

Слияние Пайпудыны и Соби. Ледоход на Пайпудыне. 5 июня 2017

Начало дороги на Харбейский рудник

Начало дороги на Харбейский рудник. 5 июня 2017

Новая часть Полярного

Новая часть Полярного. 5 июня 2017

Пайпудына вскрылась

Пайпудына вскрылась. Вид с моста на Полярный. Затор под ж/д мостом. 5 июня 2017

Полярный и долина Пайпудыны

Полярный и долина Пайпудыны с новой вертолетки. 5 июня 2017

Разлив Соби подступает к ж/д полотну

Разлив Соби подступает к ж/д полотну. 5 июня 2017

ГТ-Т раскатывает подъезды к водозабору

ГТ-Т раскатывает подъезды к водозабору. 8 июня 2017

Раскрепление двигателя для перестановки

Раскрепление двигателя для перестановки в другую машину. 8 июня 2017

Вид с градирни на поселок и окрестности

Вид с градирни на поселок и окрестности. 8 июня 2017

Вид за водозабором на склон горнолыжки

Вид за водозабором на склон горнолыжки. 8 июня 2017

Была пурга на Полярном

Была пурга на Полярном. 11 июня 2017

Въезд в Полярный со стороны Харбея

Въезд в Полярный со стороны Харбея. 12 июня 2017

Подготовка электротали-тельфера

Подготовка электротали-тельфера 2 тонны к работе. 15 июня 2017

Первый от ворот тельфер у нас трехтонный и полностью исправный. Во времена, когда здесь работала дизельная, он был расположен над дизельгенератором №1. На втором (размещался над ДГА №2) сгорел двигатель перемещения по балке, нет электромагнита автоотключения тормоза лебедки. Перемещали его по балке при помощи веревки и длинного шеста, а тормоз я отключал за веревку через специально сделанный рычаг на тали, одновременно нажимая соответствующую кнопку. Пульт — ящик управления с магнитными пускателями внутри, т.к. все пускатели в корпусе тали погорели и были выкинуты. И все-таки оно работает!!!

Малый Пайпудынский хребет

Малый Пайпудынский хребет с вершиной Пендирмапэ поздним вечером. 16 июня 2017

На Полярном

На Полярном. 16 июня 2017

Полярный с крыши дизельной

Полярный с крыши дизельной. 16 июня 2017

Вид с крыши дизельной на склон горнолыжки

Вид с крыши дизельной на склон горнолыжки и Пайпудынские хребты. 16 июня 2017

Утро за окном дизельной

Утро за окном дизельной. 18 июня 2017

Демонтаж двигателя с ГТ-Т2

Демонтаж двигателя с ГТ-Т2. Тельфер 2 тонны, перемещение по балке за веревку, отключение тормоза тоже. 21 июня 2017

Дизель пассажирского ГТ-Т выгрузили на подставку и оттащили под первый тельфер. Там его зацепили вместе с подставкой и переместили в угол зала для дальнейшего ремонта. Подставка была изготовлена из вырезанной с металлоломной лодки ГТ-Т подмоторной части, которая дополнительно была установлена на раму от дизельэлектростанции 60 квт. Получилось очень удобно.

Выгрузка двигателя В-6А из ГТ-Т2

Вира-майна с кнопок, а тормоз — вручную. Выгрузка двигателя В-6А из ГТ-Т2 тельфером №2. 21 июня 2017

Двигатель В-6А для ремонта установлен

Двигатель В-6А для ремонта установлен на изготовленную подставку. 21 июня 2017

В зале в качестве музейного экспоната стоит ДГА №4. К нему мы закрепили блок, через который тросом с трудом затолкали и затянули ГТ-Т-донор (бывший Лисичкина). На доноре я заранее отсоединил и раскрепил дизель. Этот дизель вытаскивали по-штатному, с использованием спецлюка в крыше кабины.

Нацеливаем ГТ-Т в ворота

Нацеливаем ГТ-Т в ворота и далее поворотом тросиком

Двигатель приподняли первым тельфером, машину из-под него подали вперед до конца люка, двигатель опустили, перекинули крюк, зацепили двигатель опять, приподняли, ГТ-Т протянул еще дальше, чтобы поставить двигатель ближе к корме. Затем я протолкал машину своим ГТ-Т, чтобы корма со стоящим там двигателем оказалась под вторым тельфером. Благополучно подвесили дизель весом 800 кг на максимальной высоте, затянули по балке над разобранной крышей будки ГТ-Т2 и опустили на направляющие сконструированного нами устройства снятия-установки двигателя на ГТ-Т.

И внутри зала нужно было катать его туда-сюда

И внутри зала нужно было катать его туда-сюда от тельфера к тельферу. 21 июня 2017

В старый зал затолкан донор двигателя

В старый зал затолкан и затащен ГТ-Т как донор двигателя для ГТ-Т2. 21 июня 2017

Остатки сугробов на дворе дизельной

Остатки сугробов на дворе дизельной. 22 июня 2017

Верба у поселкового водозабора

Верба у поселкового водозабора. 22 июня 2017

См. также