Заброска группы байдарочников из Минска в верховья Танью
От: Перминов И.Г.

Группа байдарочников из Минска прибывала на станцию «Полярный Урал» 3 августа 2015 года в 14 часов по Москве (16 часов по местному времени). Мы должны были забрать их со скорого поезда «Москва – Лабытнанги» тягачом ГТ-Т, обустроенным для перевозки пассажиров (и получившим название «ГТ-Т2»), и выдвигаться через перевал в среднее течение реки Бурхойла. Там гости предполагали разбить лагерь. На этом наша миссия завершалась, а группой был намечен поход (20 км) из бурхойлинского лагеря с восхождением на вершину горы Пайер. По возвращению с горы (20 км) должно было спустить на воду байдарки и плыть к Пятиречью, где из слияния двух Пайер, Бурхойлы и Хойлы образуется река Танью, которая, в свою очередь, принимает справа чуть ниже ещё и Лагортаю. Оттого и название места – Пятиречье. Но обстоятельства изменили наши планы, превратив рутинный завоз в путешествие с элементами приключений и экстрима.

Группа байдарочников из Минска пересекает речку Яйю. 04.08.2015

Группа байдарочников из Минска пересекает речку Яйю. 04.08.2015

Читать целиком

Объект «Развильный»
От: Ярослав

Квадракоптер — не профессиональный аппарат. Он удаляется от оператора на расстояние максимум 2 км. О снижении уровня сигнала предупреждает и возвращается в зону надежного сигнала.

Границы россыпи совпадают с поймой ручья. По левому борту ограничена обрывами коренных пород. По правому (стоять лицом вниз по течению, к Пайпудыне) — основанием пологого склона. Длина 5 км. Видно хорошо сколько дорог накатали с разведками Софроновских фосфоритов.

Квадрокоптер взлетает с дальней вершины поселковой горки. 20.07.2015

Квадрокоптер взлетает с дальней вершины поселковой горки. 20.07.2015

Читать целиком

Проходка канавы на участке Амональный Восточнохарбейского поля ППР «Золото». Октябрь 2006 года
От: Перминов И.Г.

или Особенности национальной геологии

В истории Полярно-Уральской экспедиции были эпизоды, когда открытые горные работы приходилось проводить в условиях снегопада или метели. Заполярное лето изменчиво на погоду и порой преподносит сюрпризы. Но в этот раз в связи с невыполнением плана летних полевых работ 2006 года в горы у Харбейского месторождения пришлось возвращаться в октябре. Цель — отбор очень важных бороздовых проб на проявлении золотосодержащей сульфидной минерализации Амональное комбинированным способом с применением небольших накладных зарядов малой мощности.

Дело было в 2006 году, в период с 15 по 28 октября. Для выполнения задачи был экстренно собран и снаряжен горно-поисковый отряд.

Подъем материалов для проходки К-04 к перевалу. ГАЗ-71 снова заглох

Подъем материалов для проходки К-04 к перевалу. ГАЗ-71 снова заглох. 19.10.2006

Читать целиком

Полярный 2015. Растаял снег
От: Перминов И.Г.

Фотографии сделаны 23 июня 2015 года. Полярный (110-й км) освободился от снега. Поселок всё ещё ждет рекультивации.

Улица Спортивная в направлении на поселковую горку

Улица Спортивная в направлении на поселковую горку

Читать целиком

Жизнь на Полярном. Июнь 2015
От: Перминов И.Г.

Погоды не было. Только 7-го и 8-го было солнечно. 11-го были просветы. А остальное время день и ночь дождик. Сугробы таяли медленно, но упорно. А за градирней, заезжая из-за кернохранилища, из лужи наверх, даже застрял в своей колее. Но выехал назад вниз. Взял вразрез колеи и на первой заехал потихоньку. Таяло плохо, т.к. не было жарко. А 10-го числа ночью ноль градусов и утром увидели свежий снег на горах.

Пригрело солнышко на 110-м. 7.06.2015

Пригрело солнышко на 110-м. 7.06.2015

Читать целиком

Жизнь на Полярном. Апрель 2015
От: Ярослав

К этой весне в горах Полярного Урала выпало много снега. Железнодорожникам пришлось, как встарь, бороться со снежными тоннелями. Семь бульдозеров, прибывших на ст. Собь 25 марта на ж/д платформах, растаскивали снег от железной дороги в сторону реки, от станции Собь до 110 км и далее до ст. Полярный Урал. Перевальные перегоны справились. А вот к западу — завал! Мы помогали чем могли. Было ЧП – пассажирский с Лабытнангов застрял по Хороте на сутки.

Читать целиком

Федотов Сергей. Дневник студенческой геологической практики. 1976 год
От: Сергей Федотов

В конце октября 2014 года с администрацией сайта polyarny.net вышел на связь Сергей Федотов. О себе он сообщил:

«Я был в поселке и в горах в 1975 году, в Карской партии на реках Кара и Нярма. В 1976 году в Хадатинской партии, нач. Суханов Александр Иванович, позже работал радиометристом в поисковом отряде Брагина Павла Ефимовича, там же были геолог Казакова Галина Петровна и Люда (фамилию не помню) — техник геолог. Также хорошо был знаком с Афанасьевым Сашей, менее знаком с Золоторевым Степаном Афанасьевичем. И еще сталкивался (не все фамилии помню и знаю) с: геологами Колей Богдановым, Борисом, Сергеем Петровичем, Жорой, водителями вездеходов Алик, дядя Саша, Анатолий Михайлович, Иван Герасимович. Были мы на Харбее, Ханмее, Хадате, в районе оз. Щучье».

Мы попросили прислать Сергея материалы и воспоминания тех лет, которые с удовольствием теперь публикуем.

П р и м е ч а н и е: в авторском тексте допущены неточности по именам. Жену А.Афанасьева звать Тамара (а не Люда). Водитель на АТ-С — Иван Геращенко (упоминается как Иван Герасимович или Иван Герасимов).

Дневник студенческой геологической практики на Полярном Урале. 1976 год

Федотов Сергей на вершине Алешкова (геодезист, топограф). Приполярный Урал, южнее горы Народной. 2007

Федотов Сергей. Приполярный Урал, южнее горы Народной. 2007

Перепечатан через 28 лет. Стилистика и орфография осталась того времени.

1 июля 1976 г.

Целую зиму я думал об этом и, наконец, оно сбывается. Еще с вечера был упакован рюкзак, не забыл упаковать шурупчики с гвоздиками (сейчас и не помню зачем). Список вещей составлял не один десяток наименований. При регистрации вес всей этой кучи оказался всего 15 кг, на одно плечо как раз сносный груз.

Читать целиком

1 2 3 4 5 6