Полярный.net

В мастерской многофункциональной базы «Перевал» ремонтируется в том числе и путемонтажный инвентарь бригаты путейцев нашего родного горноперевального околотка Елецкой дистанции Сосногорского отделения Северной железной дороги. Несмотря на значительные суммы ассигнований, пускаемых на содержание и реконструкцию, трудно приходится путевой части — не хватает людей на перегонах, не в лучшем состоянии оснастка. Закупаемый новый инструмент не выдерживает ни словесной критики, ни применения по своему прямому назначению. Чего, например, стоят современные лопаты!..

Или вот лапа путейская, она же путевой лом — традиционный, незаменимый и важный инструмент монтажа-демонтажа. Однако «лапы» современного изготовления, несмотря на внешнее сходство с настоящим инструментом, мало пригодны для использования по прямому назначению. Вот и приходится восстанавливать потрепанный многолетним трудом старый, добротный инвентарь. Рабочая часть лапы со временем изнашивается, так как контактирует с железнодорожным костылем под действием большого мышечного усилия. Восстанавливается она путем наплавки твердого сплава при помощи ручной дуговой сварки. Далее мастер пути шлифмашинкой доводит лапу до нужных форм и размеров.

Читать целиком

Мы уже говорили на страницах сайта о том, кто как ездит зимой. Напомним, что в марте 2014 года колонна «Ямалтрансстроя» прошлась мощными бульдозерами через наш поселок на Естотинский перевал и далее на Воркуту. В итоге получилась прорытая до земли траншея. Просуществовала такая «дорога» аккурат до первой пурги. Конечно, настоящие зимники так делать нельзя. Зимник – это дорога, проложенная прямо по снегу.

Первый проход волокушей после пурги. Полярный, 7 марта 2017 года

Читать целиком