Река берет свое начало в крохотном моренном озерке на восточных склонах одноименной горы, стоящей обособленно на слабо заболоченном водоразделе, где кроме Б.Пайпудыны берут начало еще три крупных уральских реки: Большая Уса, Большой Харбей и Лонготеган. Абсолютная высотная отметка истока 286 м, отметка устья при впадении в реку Собь у железной дороги – 126 м. Общая протяженность реки — 55 км, но пригодной для сплава на резиновых лодках она становится лишь когда мелкие протоки, преодолев широкую долину, сливаются с Золотым ручьем (почти 20 км от истока). В этом же месте расположен перекресток двух старых трансполярноуральских санно-гусеничных дорог. Одна пересекает Полярный Урал от берега Оби на Воркуту, другая проходит вдоль хребтов от перевала нынешней железной дороги у ст.Полярный Урал и пос. Полярный по долине Б.Пайпудыны и далее, через озера Хадата, Щучье до Байдарацкой губы. По одной в 30-е годы протащили оборудование для первой воркутинской шахты, другая на протяжении 60 лет обеспечивала изучение Полярного Урала одноименной геологоразведочной экспедицией.
Большая Пайпудына протекает в широкой долине, поросшей лиственничным и еловым редколесьем, зарослями полярной ивы и березки, как карликовой, так и обыкновенной. Особенностью Пайпудыны является то, что она протекает вдоль Урала между двух хребтов. С запада ее сопровождает Большой Пайпудынский хребет. С востока Харбейхойский и безымянный, с преобладающей вершиной Понпельиз. Преобладающие высоты вершин 600—1000 м над уровнем моря. Ниже середины течения, вдали, на юге, на фоне неба начинают красиво вырисовываются вершины Рай-Иза.
Для посетителей базы «Перевал» организован маршрут несложного сплава протяженностью 30-35 км по реке Большая Пайпудына на надувных лодках.
Продолжительность сплава не менее 2 суток. Река в межень хотя и порожиста, но достаточно глубока, а берега удобны для пешего передвижения с бечевой.
В середине маршрута предусмотрена ночевка в организованном полевом промежуточном лагере. Возможны радиальные экскурсионные маршруты из промежуточного лагеря, а так же, в зависимости от времени, которым располагают гости, экскурсионные остановки в достопримечательных исторических местах долины реки.
Доставка групп в начало маршрута сплава осуществляется базой «Перевал» по заброшенной грейдерной автодороге, построенной на месторождение фосфоритов Софроновское поверх участка сталинской дороги, следующей на Харбейский молибденовый рудник. Контроль за сплавом осуществляется с непрерывно следующей по берегу реки старой полевой тракторной дороги.
Лодки, снаряжение, питание, сушка, обогрев и ночлег в промежуточном лагере, транспортное сопровождение обеспечивается базой «Перевал».
Сплав завершается на плесах ниже слияния Большой Пайпудыны с Малой Пайпудыной, до впадения в реку Собь, напротив гостиничного комплекса базы.
См. также