Дорога на Харбей

От: Ярослав

В конце тридцатых — первой половине сороковых годов на Полярном Урале развернулись широкие геолого-разведочные и геолого-съёмочные работы. Руководили работами Константин Генрихович Войновский-Кригер — начальник научно-исследовательского отдела комбината «Воркутуголь» МВД СССР и Георгий Петрович Софронов — первооткрыватель Харбейского молибденитового месторождения, начальник Полярно-Уральской партии комбината, затем главный геолог управления.

Константин Генрихович Войновский-Кригер и Георгий Петрович Софронов. 1944 год

Константин Генрихович Войновский-Кригер и Георгий Петрович Софронов. 1944 год

В те годы металлургическая промышленность остро нуждалась в поставках молибденового концентрата. Необходимо было обеспечить молибденом новую, стремительно развивающуюся отрасль — атомную и в сжатые сроки создать ядерный щит страны. Геологи комбината провели исследования и по результатам приказом МВД №0128 от 6 марта 1947 года от комбината «Воркутуголь» была организована ПУГРЭ для скорейшей разведки Харбея, что положило начало истории Полярно-Уральской геологоразведочной экспедиции. А затем был приказ МВД от 2 февраля 1950 года об организации Полярно-Уральского управления.

Читать целиком «Дорога на Харбей»


Харбей

От: Ярослав

История посёлка Полярный начиналась с освоения Харбея.

Посёлок Харбей возник около Харбейского молибденитового месторождения. Насыпная дорога соединила его с постом «106-й км» ж/д ветки Чум — Лабытнанги, где образовалась перевалочная база — будущий посёлок Полярный. Следует сказать, что первоначально перевалочная база организовывалась на станции Полярный Урал. Свидетельством этого являются остатки грунтовой дороги и названия лагерных пунктов в километрах, отмеряемых от ст. Полярный Урал к пос. Харбей (например, 43-й километр).

Читать целиком «Харбей»


Сто шестой

От: Ярослав

«Столица» геологоразведочного поиска восточного склона Урала — базовый посёлок экспедиции. У него имеется официальное имя — Полярный, но он более известен как «Сто шестой». По уточненному положению, расположился он на 110-м пикете железной дороги Чум — Лабытнанги, но по привычке его именуют по-старому. И старожила этих мест всегда определишь по тому, как он называет посёлок.

Десятка два разномастных домов в долине реки Пайпудына повернуты лицом к величественным вершинам Рай-Иза. Посёлок вроде бы и сжат со всех сторон горами, но что-то рождает здесь ощущение простора. Может быть, потому, что горы невысоки, и почти крест-накрест их перерезают речные долины. А может, потому, что погода меняется несколько раз на дню, и это вечное непостоянство создает ощущение движения, расширяет межгорное пространство.»

106-й (110-й) км. Посёлок Полярный

106-й (110-й) км. Посёлок Полярный

Источник

  • Омельчук А. К неведомым вершинам Из истории исследования Полярного Урала. Свердловск Сред.-Урал. кн. изд-во 1985, стр. 162