Мы вернулись на базу 14 марта. Войдя в жилые апартаменты, стали невольно осматриваться, не приходил ли снова наш пушистый гость. Был! Следы хоть не столь приметны, как в прошлый раз, но есть, а значит где-то осталась лазейка.
Конфеты я тоже люблю! Пакет какой-то толстый и скользкий. Полярный, дизельная, 15 марта 2017
В тот же день к нам с ночевкой заехали наши товарищи. Ночью горностай пришел проверить, что было на ужин, о чем все узнали по громкому шуршанию целлофановых пакетов на кухонном столе. Похоже, шуршать пакетами ему нравится не меньше, чем поедать наши конфеты и печенья!
В мастерской многофункциональной базы «Перевал» ремонтируется в том числе и путемонтажный инвентарь бригаты путейцев нашего родного горноперевального околотка Елецкой дистанции Сосногорского отделения Северной железной дороги. Несмотря на значительные суммы ассигнований, пускаемых на содержание и реконструкцию, трудно приходится путевой части — не хватает людей на перегонах, не в лучшем состоянии оснастка. Закупаемый новый инструмент не выдерживает ни словесной критики, ни применения по своему прямому назначению. Чего, например, стоят современные лопаты!..
Или вот лапа путейская, она же путевой лом — традиционный, незаменимый и важный инструмент монтажа-демонтажа. Однако «лапы» современного изготовления, несмотря на внешнее сходство с настоящим инструментом, мало пригодны для использования по прямому назначению. Вот и приходится восстанавливать потрепанный многолетним трудом старый, добротный инвентарь. Рабочая часть лапы со временем изнашивается, так как контактирует с железнодорожным костылем под действием большого мышечного усилия. Восстанавливается она путем наплавки твердого сплава при помощи ручной дуговой сварки. Далее мастер пути шлифмашинкой доводит лапу до нужных форм и размеров.
Мы уже говорили на страницах сайта о том, кто как ездит зимой. Напомним, что в марте 2014 года колонна «Ямалтрансстроя» прошлась мощными бульдозерами через наш поселок на Естотинский перевал и далее на Воркуту. В итоге получилась прорытая до земли траншея. Просуществовала такая «дорога» аккурат до первой пурги. Конечно, настоящие зимники так делать нельзя. Зимник – это дорога, проложенная прямо по снегу.
Первый проход волокушей после пурги. Полярный, 7 марта 2017 года
Получилось так, что в прошлый раз, пока мы запирали двери перед отъездом, наш горностай каким-то образом проскочил внутрь жилого помещения. Прошмыгнул незаметно, а это он умеет делать великолепно! Ведь проникать, подобно фокуснику, сквозь закрытые на все замки двери он всё же не умеет.
Наш горностай покинул укрытие в коробе воздушного отопления и угощается творогом. Дизельная Полярного, 1 марта 2017
